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齒輪零件圖-汕頭齒輪-同步輪選型找航銳 ：

修形齒輪是一種應用廣的機械傳動形式，具有傳動效率高,、結構緊湊等特點,。但由于不可避免地存在制造和安裝誤差，齒輪傳動裝置的振動和噪聲往往較大,，特別是在一些大功率傳動裝置中(如兆瓦級風力發(fā)電增速器,、船用齒輪減速器等，以及對舒適性要求較高的傳動裝置中(如汽車變速箱等),，振動和噪聲問題尤為突出,。

齒輪修形是降低齒輪傳動裝置振動和噪聲的一種成熟而有效的技術，近年來獲得了越來越廣泛的應用,。齒輪修形包括齒廓修形和齒向修形,。

齒廓修形原理！

齒輪嚙合傳動過程中主,、被動齒輪的基節(jié)必須處處相等,，汕頭齒輪，從理論上講,，的漸開線剛性齒輪是完全能夠實現(xiàn)上述目標的,。但實際中的齒輪副均為彈性體，在一定嚙合力作用下會產(chǎn)生相應的彈性變形,，使處于嚙合線位置的主動輪和被動輪基節(jié)出現(xiàn)變化,，不再相等。

為了消除輪齒嚙入和嚙出沖擊,，通常采用齒廓修形的方法,，即沿齒高方向從齒面上去除一部分材料，從而改變齒廓形狀,，消除齒對在嚙入,、嚙出位置的幾何干涉。

十二五時期是中國齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期,，未來十年,，齒輪行業(yè)應加快朝由大變強的目標邁進,，調結構,、上水平是重要任務，也是目前行業(yè)亟待扭轉的關鍵問題,。十二五期間是我國經(jīng)濟社會發(fā)展極其關鍵而特殊的時期,，齒輪傳動,，也是全球政治經(jīng)濟格局必將發(fā)生重大變化的時期，在新的歷史起點上的齒輪行業(yè)必須要把握四個變革博弈特別值得注意的是,，少數(shù)國家挑起的貿易保護主義,，有可能引發(fā)全球范圍內的貿易保護。目前經(jīng)濟全球化和貿易保護主義正處于博弈階段,，但趨勢應是經(jīng)濟全球化,。同時，后金融危機時代,，面臨著升值的巨大壓力,。這意味著進出口格局將產(chǎn)生新的變化，更多的國際產(chǎn)品將進入中國與國產(chǎn)品牌直接競爭,。我國齒輪企業(yè)必須要在競爭中走向成熟,。未來的競爭格局將是集團化趨勢明顯，行業(yè)集中度提高,；國際大企業(yè)重心轉移,，紛紛加大對中國等新興市場的投入，國內競爭國際化加??；國外企業(yè)越來越重視中國元素，未來將專門研發(fā)針對中國市場的產(chǎn)品,。技術變革應采取有效措施,，用信息技術改造提升齒輪行業(yè)，改變我國齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟效益不高的狀況,。如使用自動化,、智能化設備，降低成本和能源消耗;推動計算機集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應用,，形成強大的先進裝備制造體系等

滾插齒的應用范圍與齒輪加工

（1）加工帶有臺肩的齒輪以及空刀槽很窄的雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪,，只能用插齒。這是因為：插齒刀“切出”時只需要很小的空間,，而滾齒則滾刀會與大直徑部位發(fā)生干涉,。

（2）加工無空刀槽的人字齒輪，只能用插齒,；

（3）加工內齒輪,，只能用插齒。

（4）加工蝸輪,，只能用滾齒,。

（5）加工斜齒圓柱齒輪，兩者都可用,。但滾齒比較方便,。插制斜齒輪時,，插齒機的刀具主軸上須設有螺旋導軌，來提供插齒刀的螺旋運動,，并且要使用專門的斜齒插齒刀,，所以很不方便。

目前,，磨齒加工滾齒加工朝著以下兩個方和發(fā)展①采用高速滾齒機?，F(xiàn)在加工中等模數(shù)鋼質齒輪的切削速度一般只有25—50m/min，原因在于滾齒機剛度差,，滾刀耐用度低,。實踐證明，只要機床具備足夠的剛度和良好的抗振性,，即使使用現(xiàn)有的高速滾齒機,，如果采用硬質合金滾齒刀，則切削速度可達300/min上,，軸向進給達6-8mm/r,，因為加工效率大大地提高；②在滾齒機上進行硬齒加工,。采用硬質合金滾刀對齒面進行加工,，使傳統(tǒng)的硬齒面加工工藝有了很大的改變。首先對于普通精度硬齒輪,，就可以用硬質合金滾刀直接進行精滾加工,，（以往這類齒輪必須在磨齒機上進行磨削加工）從而大大降低了加工成勻的精磨余量。從面大大縮短磨齒工作時間,，還提高了磨齒的質量,，因此，這是一項很有發(fā)展前途的新齒輪加工工藝,。

磨齒加工許多磨齒機因配備了機載測量系統(tǒng)而變得更為,。由于使用了在機測量，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測,，避免了再加工時的二次安裝誤差,。加工時，先由機載測量系統(tǒng)初步分析齒輪,，再將實測參數(shù)與理論設計參數(shù)對比,，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調整磨齒加工狀態(tài),，然后再進行磨齒和測量,。如此反復循環(huán)，直至達到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加高效,。

在國內，如秦川發(fā)展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機,，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測量系統(tǒng),，已成功嘗試了開環(huán)式在機測量(實測數(shù)據(jù)的反饋與控制還需人工完成)。但就國內整體水平而言,，加工與測量的精度還需進一步提高,。

高精度齒輪齒輪加工機床是加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒零件齒部的機床,。齒輪加工機床的品種規(guī)格繁多,，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機床，加工十幾米直徑齒輪的大型機床,，還有大量生產(chǎn)用的高效機床和加工精密齒輪的高精度機床,。

高精度齒輪一般用40Cr的材料 要用到車床，外圓磨床,，內圓磨床,，磨齒機，銑床（銑蝸桿齒部,，一般旋風銑比較塊）,，拋光機（拋光油封檔），插槽機(插鍵槽),，中間還要進行熱處理加強硬度,，熱處理一般放在銑削蝸桿齒之后。工序太多了,，十幾步呢`` 渦輪一般都是芯部鑄鐵,，外面鑄銅的材料 齒輪，齒輪模數(shù),，特別是硬齒面的,，后要用數(shù)控磨齒機磨齒才能保證傳動平穩(wěn)`` 呵呵``好久沒在減速機那個公司做了，齒輪參數(shù),，好多東西都不記得了`` 覺得渦輪蝸桿的減速機比較容易出問題的是軸承檔和油封檔的尺寸,，軸承檔一般都是過贏配合，油封檔是間隙配合`` 其他的之類有什么問題也可以拿來討論一下,，我朋友就是做這個的,，我不知道可以幫你問下他`` 謝謝小貓的詳細解答，我一般是應用于低速傳動,，動力來源于減速步進電機,，要求，材料我看別的廠家都是以銅為主，具體是那種銅就不太清楚了,，估計一般因為磨損導致精度降低的機會不大,。 齒輪的模數(shù)都很小，一般都在1mm以下,。多數(shù)是在0.5~0.8mm,。